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柱塞泵的使用和维护 [2010-12-21]

       机械维护
  采用补油泵供油的柱塞,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。  
 柱塞泵最重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。  
 在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
  柱塞使用寿命的长短,与平时的维护保养,液压油的数量和质量,油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等,也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件,这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵,但质量及稳定性要好,如果购买售价便宜的仿造零件,短期内似乎是节省了费用,但由此出带来了隐患,也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。
  配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时,应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后,再进行研磨,不可盲目研磨,,以防铜层变薄或漏油出钢基。


    机械使用
  柱塞泵缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。
   缸体安装铜套的三种方法:  
 (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;  
 (b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;   
  (c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
 
 熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:
 (a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;  
 (b)采用座标镗床,重新镗缸体孔;  
 (c)采用铰刀修复缸体孔。
 
 (3)采用“表面工程技术”,方法如下:   
  (a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;  
 (b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;  
 (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;  
 (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。  
 (4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

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